秋のマイル王決定戦「マイルチャンピオンシップ（GⅠ）」が、2025年11月23日（日）に京都競馬場で開催されます。
春・秋のマイル路線を締めくくる一戦として、毎年スピードと瞬発力を兼ね備えた精鋭たちが集結。
舞台となる京都芝1600mは、スタートから緩やかな坂を上り下りしながら、最後は長い直線での瞬発力勝負になるのが特徴です。
この記事では、過去10年のデータをもとに「勝ち馬の傾向」「有利な脚質・枠順」「京都1600mの攻略ポイント」などを徹底解説します。
データを読み解きながら、2025年のマイル王に最も近い条件を探っていきましょう！
目次
【マイルCS】基本情報・レース概要
レース名：第42回 マイルチャンピオンシップ（Mile Championship, GⅠ）
日時：2025年11月23日（※主催者発表スケジュールに準拠）｡
コース：京都競馬場・芝1600m（右回り）｡
出走資格：3歳以上（国際G1）。出走頭数は最大18頭。
斤量：3歳57kg、4歳以上58kg（牝馬は斤量差ありのケース）。
レースの性格：日本の秋のマイル王決定戦。国内外の有力マイラーが集う一戦で、年末の海外短距離〜マイル路線に直結することも多い。
【マイルCS】京都芝1600m（マイル） の特徴とコース解説
京都は外回りコースの1600mで標高差（特に第3コーナーの「淀の坂／Yodo Slope」）を含むダイナミックなレイアウトが特徴です。
リニューアル後もコースの基本特性は変わらず、以下が押さえておきたい要点です。
最後の坂（淀の坂）の存在
第3コーナーから直線に入ってから最後の坂があり、上がりの瞬発力だけでなく『持久力（スタミナ）＋瞬発力の両立』が求められる。短距離的なキレだけでなく、マイルらしいタフさが問われる点が重要。外回りらしいロングスパート勝負になりやすい
内回りに比べて直線が長く、位置取りが前〜中団でも終いの伸びが利く。ロングスパートに対応できる馬に向く。コース別の内外差とレール位置の影響
枠順や当日のレール設定（A〜Dコース）によっても有利不利が変化。リニューアル後は幅も広く、外を回っても差せるケースが増えているが、淀の坂を考えると前目で脚を使える馬の信頼度が上がる場面もある。
【マイルCS】過去10年程度のデータ（統計・分析） — 押さえるべき傾向
| 回数 | 年月日 | 競馬場 | 距離 | 優勝馬 | 性齢 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 | 馬主 | 単勝オッズ | 単勝人気 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第32回 | 2015年11月22日 | 京都 | 1600m | モーリス | 牡4 | 1:32.8 | R.ムーア | 堀宣行 | 吉田和美 | 5.7 | 4 |
| 第33回 | 2016年11月20日 | 京都 | 1600m | ミッキーアイル | 牡5 | 1:33.1 | 浜中俊 | 音無秀孝 | 野田みづき | 5.9 | 3 |
| 第34回 | 2017年11月19日 | 京都 | 1600m | ペルシアンナイト | 牡3 | 1:33.8 | M.デムーロ | 池江泰寿 | （株）G1レーシング | 8.8 | 4 |
| 第35回 | 2018年11月18日 | 京都 | 1600m | ステルヴィオ | 牡3 | 1:33.3 | W.ビュイック | 木村哲也 | （有）サンデーレーシング | 8.7 | 5 |
| 第36回 | 2019年11月17日 | 京都 | 1600m | インディチャンプ | 牡4 | 1:33.0 | 池添謙一 | 音無秀孝 | （有）シルクレーシング | 6.4 | 3 |
| 第37回 | 2020年11月22日 | 阪神 | 1600m | グランアレグリア | 牝4 | 1:32.0 | C.ルメール | 藤沢和雄 | （有）サンデーレーシング | 1.6 | 1 |
| 第38回 | 2021年11月21日 | 阪神 | 1600m | グランアレグリア | 牝5 | 1:32.6 | C.ルメール | 藤沢和雄 | （有）サンデーレーシング | 1.7 | 1 |
| 第39回 | 2022年11月20日 | 阪神 | 1600m | セリフォス | 牡3 | 1:32.5 | D.レーン | 中内田充正 | （株）G1レーシング | 9.2 | 6 |
| 第40回 | 2023年11月19日 | 京都 | 1600m | ナミュール | 牝4 | 1:32.5 | 藤岡康太 | 高野友和 | （有）キャロットファーム | 17.3 | 5 |
| 第41回 | 2024年11月17日 | 京都 | 1600m | ソウルラッシュ | 牡6 | 1:32.0 | 団野大成 | 池江泰寿 | 石川達絵 | 5.3 | 4 |
以下は「約10年分（開催場所が京都中心の年を主体）に見られる傾向」を、参考にしていきます。
1) 年齢・成績傾向
主な勝ち馬の年齢：3〜5歳が中心。特に4歳・5歳が安定して好走している。古馬でも実績馬は突き抜けるが、若さ（成長力）を評価されるケースが多い。
2) 人気（オッズ）傾向
上位人気の信頼度は高め：過去10年の集計では1〜5番人気の好走率が高く、G1らしく実力ある馬が上位を占める傾向。大波乱年は少ないが、展開次第で中位人気が絡むこともあるため「上位人気中心に抑えつつ中穴を1〜2頭入れる」戦略が有効。
3) 枠順（枠・馬番）の傾向
極端な枠順差は少ないが、内〜中枠の利が出る年もある。京都1600m外回りは直線が長い分、外枠でも差し切る力があれば対応可能。ただし淀の坂を考えるとロスを最小限にできる内中枠が有利に働くケースあり。
4) 前走条件（距離・クラス）
前走でマイル〜中距離（1600〜1800m）か、重賞（G1/G2/G3）で好走していた馬が強い。特に同舞台か同格の重賞で好走歴がある馬は信頼度高い。前走で極端に距離短縮・延長している馬や大敗続きの馬は割引材料。
5) 脚質・上がり（ラスト3F）傾向
上がり性能（ラスト3F）が重要。京都のマイルは終盤の加速が問われるため、3Fの末脚が安定している馬が有利。ただし淀の坂での持久力も必要なため、「33秒台の上がりを出せる持続型マイラー」が理想。
6) 馬場・当日条件の影響
京都の芝は年間を通しての差はあるが、秋開催では馬場が成熟して比較的時計が出やすいこともある。重馬場になれば瞬発力型よりもパワーのあるタイプが台頭。天候と馬場を必ず最終チェックするのが鉄則。
【マイルCS】「勝てる馬」の特徴
下の条件の該当数が多いほど信頼度が上がる、という実戦チェックリスト形式でまとめます。
◎ 勝ち馬に共通しやすい要素（優先度順）
マイルでの重賞実績がある（同距離で好走経験）｡
上がり3Fで優秀な数値を持つ（例：過去に33秒台の末脚） — 京都の直線で伸び切れる能力。
年齢は4〜5歳で成長余地がある（3歳の好走もあるが、古馬4〜5歳の安定感が高い）。
淀の坂に対応できる持久力・馬体の作りがある（短いキレのみでないタイプ）。
安定した直近のレース内容（大崩れなし）と適度なローテーション（使い詰めすぎていない）。
騎手力・乗り替わりの影響が少ない（信頼できる騎手起用やコンビ継続はプラス）。
【マイルCS】まとめ
マイルチャンピオンシップは単なるスピード勝負ではなく、持続力・コース適性・GⅠ経験の3要素が重要。
データと傾向をしっかり押さえれば、波乱含みのこの一戦でも勝ち筋が見えてきます。
2025年の京都マイルを制するのはどの馬か——。
過去データを味方に、的中を目指しましょう！
【マイルCS】第42回2025年11月23日
11月21日更新予定です。
注目馬と見解
11月22日更新予定です。
結果
払戻
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【マイルCS】口コミ投稿する
【マイルCS】みんなの口コミ
なるほど、、
これみてスター競馬やり始める人多そうだなみんけいやったな表彰もんだぞ
スター競馬、本当に普段はマジで当たりません
かなりの軌跡ですよね
普段当たらないからスターミラクルやな二度とないかもな
あずまっくすさんお疲れさまでした
記事更新もありがとうございます参考なりました
スター競馬やばいスター競馬っていいの？
さすがアズマックスさんw
更新まだあ？
みたか！！
ナミュール飛んだだろ？逆神王なめんな！
粗品はソウルラッシュだろ？俺がモノホンの逆神なんだよ！
ナミュール単勝10万飛んだわクソ
いやまじでなにこれ
管理人なわけねーだろアホか！
俺はチビデブハゲこどおじ不潔なただの親父だわ！
てなわけで俺の本命は4ナミュール。
去年は代打で勝てたかもしれねーが今年は俺が本命にしてしまったから終わりだ。
みんなよく考えて馬券組み立てようね
あずまっくすはみんけい管理人
横綱あたりが当たりそう
？？？？
マテンロウスカイ、チャリン、ナミュールがきます
私もあずまっくすさんがきてくれることを期待しちゃってます！笑あずまっくすさんごめんなさい！
あずまっくすまだあｵｯ(´･∀･`三´･∀･`)ｵｯ❓
大盤振る舞い‼︎( _•᷄ὤ•᷅) _バンッ! バンッ! バンッ!
オオバンブルマイ‼︎( _•᷄ὤ•᷅) _バンッ! バンッ! バンッ!
チャリン
ナミールとソウルラッシュとジュンブロッサムの3連複で逝きます
